| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
Harley przechodzi na ciemną stronę
|
|
|
12 lutego 2010
|
|
Nowy Custom Vehicle Operations (CVO) Ultra Classic® Electra Glide® zamienia błysk chromu na odcień czerni w swoim debiucie jako ciemniejsza wersja wyjątkowego motocykla Harley-Davidson z rodziny Touring.
Każdy motocykl otrzymał jeden z numerów od 1 do 999 i został wyposażony w cały szereg czarnych i imponujących elementów z kolekcji Gloss Black Rumble Collection, a także niską przydymioną owiewkę. Nowy model CVO wykorzystuje najnowocześniejsze technologie wraz z nawigacją GPS - Road Tech™ zūmo® 660 GPS Navigator - zamontowaną na kierownicy oraz nową automatyczną blokadę, teraz obejmującą również przełącznik zapłonu.
CVO Ultra jest napędzany lakierowanym na czarno i pokrytym chromem silnikiem Screamin’ Eagle® Twin Cam 110™ z sześciostopniową skrzynią biegów Cruise Drive®, co daje w efekcie najlepsze osiągi, jakie silnik V-Twin może zaoferować. Poza czarnym zespołem napędowym, ten budzący respekt motocykl rozkoszuje się w ciemnych barwach i schematem kolorystycznym Crimson Mist Black / Dark Slate z motywem płomieni. Jest również wyposażony w 185 innych unikalnych czarnych elementów i akcesoriów starannie dobranych przez zespół CVO.
Pośród głównych atrakcji na ciemnej drodze do inspiracji CVO Ultra znajdują się kryte chromem koła typu Roulette, dziewięć czarnych i błyszczących akcesoriów z kolekcji Rumble Collection, od lusterek po pokrywy bagażników, czarny silnik i osłony bagażników oraz diamentowo czarne wskaźniki. Wszystkie te głęboko czarne cechy sprawiają, że staje się jasne, iż Ultra mógł powstać wyłącznie w dziale CVO Harley-Davidson.
CVO Ultra został wyposażony w niską, 6,5-calową przyciemnianą owiewkę i takie dodatkowe elementy jak: system ABS, elektroniczny wtrysk sekwencyjny, prawie 23-litrowy zbiornik paliwa, hamulce Brembo, 160-watowy zaawansowany system audio Harman-Kardon i system audio wraz z panelem sterowania dla pasażera oraz tempomat.
CVO Ultra powstał na innowacyjnym podwoziu z rodziny Touring wprowadzonym przez Harley-Davisdson w 2009 roku i został oparty na sztywnej ramie z wahaczem specjalnie zaprojektowanym, aby sprostać wyzwaniom długich wypraw.
Najważniejsze cechy CVO Ultra Classic Electra Glide
- silnik Screamin’ Eagle Black and Chrome Twin Cam 110 o pojemności 1803 cm3 montowany elastycznie do ramy. 6-stopniowa skrzynia biegów Cruise Drive z czarną i chromowaną pokrywą i helikalnym piątym biegiem.
- Opracowany przez firmę nawigator Garmin Road Tech zūmo 660 ma nowe miejsce i jest widoczny zarówno dla kierującego, jak i pasażera. Nawigator został wyposażony w ekran z łatwością dający się odczytać w słońcu i obsługiwany w rękawiczce oraz sterowanie lewą ręką.
- Elementy z kolekcji Gloss Black Rumble Collection obejmujące podnóżki, podnóżki dla pasażera, wkładki do płyt podłogowych, pedał hamulca, lusterka, owiewkę i pokrywy bagazników, oraz podgrzewane manetki.
- 17-calowe przednie i 16-calowe tylne koło Contrast Chrome Roulette.
- Zawieszone, podwójne podgrzewane siodło skórzane z perforowaną wstawką.
- Skórzane oparcie dla pasażera w regulowaną podpórką na odcinek lędźwiowy kręgosłupa z nową perforowaną skórzaną wstawką.
- Nowy wzór kolorystyczny Crimson Mist Black / Dark Slate z płomieniami .
Produkcja CVO Ultra Classic Electra Glide 2010 jest ograniczona do 999 egzemplarzy. |
| |
| Źródło: Materiały prasowe |
|
|
| | |
|
| Tagi: Harley-Davidson, CVO, motocykl, Touring |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
